●小细节提升颜值品质 科技感更强烈

　　比亚迪秦100是现款比亚迪秦的升级版车型，在外观方面，新车与现款车型相比并无大的变化。新车车标更换为汉字“秦”，全新设计的多辐式镀铬格栅，以及设计感十足的大灯，使整车前脸更加突显运动感及高档。轮毂方面，该车型装配17寸五辐轮毂，蓝色和银色的搭配表明了其新能源车的身份。

比亚迪秦100电动车

　　科技配置方面，比亚迪秦100车型搭载增加12.8英寸高清触控屏，几乎占据了中控台的大部分位置。搭载开放式安卓车载系统，内置无线网卡，集成娱乐系统、carlife、phonelink等多项功能。

Phone Link机车互联功能

　　此外，中控显示屏下方还保留了部分物理按键。安全性方面也有所提升，新车配备了ESP车辆稳态控制、TPMS胎压监测、行车记录仪、360度超高清全景摄像系统（4.0新版）等。此外，比亚迪秦100车型还配备了电子手刹、ACC自适应巡航以及全景天窗等配置。

　　动力方面，新车预计将延续现款车型的1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统，匹配6挡DCT变速箱，新车纯电动续航里程将增加至100km。与现款车型不同的是，新车电池组移到了底盘位置，使得比亚迪秦100车型后备箱空间增加大约100L左右。

中控显示屏下方还保留了部分物理按键　带有“秦”字短档杆设计

　　比亚迪秦100依旧搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为154马力。重点之处在于，它的电池组移到了底盘位置，既增加了一定的后排空间，同时配重也会有一定的变化。另外，由于升级了电池系统，它的纯电动续航里程将增加至100km

●比亚迪唐100

　　比亚迪唐100在中网上采用汉字“唐”取代现款的“BYD”作为LOGO，搭载2.0T+双电机组成的插电式混动系统，匹配6挡双离合变速箱。搭载更大的电池组，纯电续航里程增至100km。

比亚迪唐100电动车纯电续航里程增至100km

　　外观方面，除车标变化外，新车在发动机舱盖和车顶上分别增加散热口和鲨鱼鳍天线。雾灯更换为类似赛车范的造型，尾灯灯组内的颗粒LED等更换为视觉效果更好的导光带设计。轮辋方面换装了20寸的轮辋，轮胎规格也由现款车型的235/55 R18换装为245/45 R20。

比亚迪唐100液晶仪表板

比亚迪唐100高清触控屏系统

　　内饰方面，新车对中控台按键布局、方向盘样式、座椅表面拼接样式等细节处作了调整，其他并无大的改动；据了解，新车可能增加第三排座椅形成七座布局。

　　动力方面，比亚迪唐100车型搭载的仍是由2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统，与发动机匹配的是一台6挡双离合变速箱。由于该车型采用了更大的电池组，使其纯电动模式下的续航里程提升至100km。

 ●百度云骁无人驾

　　本次新车发布会上，比亚迪也展示了自动驾驶技术，但遗憾的是没有在发布会现场进行无人驾驶演示。此前百度在乌镇一共投放了18台测试用的无人驾驶车辆，其中就有比亚迪秦EV300的参与和合作。据了解目前比亚迪所有车型上的智能互联系统以及无人机驾驶技术都有专门研发部门来进行调试和开发。

比亚迪秦EV300安装有百度云骁无人驾驶模块

车顶的64线激光雷达造价达到5万美金

　　无人驾驶测试车的车顶上，配有64线激光雷达造价达到5万美金，用于生成围绕车身360度的点阵云，分辨障碍物；而其它的三个16线激光雷达则用于补充探测车身两旁和后方的死角。

　　车顶的GPS模块的精度达到了厘米级，可以配合高精度地图及双目摄像头，完成车辆循车道线行驶、识别交通标志、分辨前方信号灯和障碍物的作用；而毫米波雷达则可以快速探测正前方障碍物的距离，服务于车辆ACC功能。 

 结语：

　　比亚迪秦100和比亚迪唐100应当算是两款升级改款车型，外观方面前脸变化最为明显，多幅镀铬进气格栅造型更为舒展，相比上一代整体感更强，纯电动续航里程增加至100km，满足国家对新能源车补贴的新政策，相比现款增加了30km。

　　车内配置升级更加丰富，比亚迪秦100增加12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸高清中控屏，尺寸与iPad Pro相当，最直观感受就是科技感提升一大截。比亚迪系统还集成娱乐系统、Carlife、Phonelink等功能，与车生活相关的信息都可以一览无余的显示在大屏幕上。

　　今年汽车无人驾驶成为热门话题，从科技发展角度出发，更希望看到较成熟的无人车技术可以真正运用在比亚迪身上。

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